二战前的好意思国空军，范围并不重大，仅有不及两万名官兵和约一千七百架飞机。当干戈的军号吹响，好意思国速即调遣起强劲的工业力量，战机分娩线如棋布星罗般骄气。干戈时代，好意思国共分娩了超过四十万架飞机，其中宣战机数目接近二十万架。如斯重大的航空力量需要广泛的遨游员，然则其时的好意思国空军唯有不到两万名遨游员，这意味着他们需要在短时期内将遨游员部队扩大到百万东说念主的范围。

面对如斯巨大的挑战，好意思国毅力遴荐了吸纳民间遨游员的政策。原来在乡村驾驶农用飞机的农民，原来在遨游俱乐部锻练遨游的嗜好者，齐速即参预了部队的怀抱，成为宣战机遨游员。一时期，民间遨游员成为干戈的要津力量，也让许多东说念主觉得民间遨游员的数目决定了一个国度的空军后劲。

好意思国有近八万名注册遨游员，这个数字被觉得是战时不错快速转换为宣战机遨游员的潜在力量。然则，这么的结论忽略了干戈的实践和当代空军的特殊性。二战时期，飞机的驾驶本事并不复杂，缺少飞控系统和雷达，驾驶起来相对容易。

而如今，飞机的复杂进程依然不行同等看待，当代战机需要遨游员具备高度的专科技能和丰富的陶冶。那些驾驶农用飞机、直升机、微型运输机致使西宾机的民间遨游员，固然也掌持了一定的遨游技巧，但这些技巧在军事界限远远不够。

驾驶西宾机莽撞能应付浅薄的遨游任务，但面对当代化的宣战机，他们就怕难以应付。当代化的干戈需要专科的遨游员，需要具备高度的作战修养和丰富的战术陶冶，材干驾驶先进的战机在战场上纵横奔驰。

好意思国空军如今靠近的遨游员短缺问题便是一个昭着的例子。2023年，好意思国空军部长肯德尔公开暗示，空军遨游员缺口高达10%，固然策画招募1500名遨游员，但最终仍然无法弥补缺口。比年来，好意思国空军耐久靠近遨游员招募不及的问题，这与所谓的“八万名潜在遨游员”变成了昭着的对比。

当代干戈的趋势是高度专科化、精英化，部队开发的地点也随之转换。一支高度专科化的部队，领有更强劲的宣战力，不错在干戈中以更小的代价得回更大的告成。海湾干戈的得胜就解说了当代化部队的强劲威力，而当代化部队开发的毛病亦然了然于目的，那便是部队东说念主员的培养周期较长，一朝战损，就难以快速补充。

培养一个及格的遨游员，尤其是驾驶五代机和四代机的遨游员，需要滥用数年的时期和广泛的资源。那些驾驶农用飞机或西宾机的民间遨游员，即使具备一定的遨游陶冶，要驾驭先进的军用飞机也需要进程永劫期的试验。因此，所谓的“潜在遨游员”仅仅一个装假的数字，他们无法信得过填补现役遨游员的空白。

面对遨游员难以补充的顾惜，列国需要遴荐愈加积极的步调。发轫，幸免干戈是最佳的政策，幸免了干戈，就不会有遨游员的伤一火，也就不会出现无法补充的情况。其次，加强现役遨游员的试验是升迁空军宣战力的进击技能。

好意思军遨游员的年遨游时长从上世纪的平均200小时下落到当今的90小时掌握，这与好意思军飞机老化和新式战机使用资本腾贵关系。遨游员试验不及会平直影响空军的宣战力，这对好意思国空军来说是一个严峻的挑战。

当代干戈的特殊性决定了空军遨游员的不行替代性，而高度专科化的部队开发也为遨游员的培养建设了更高的门槛。面对遨游员短缺的问题，列国需要再行想考东说念主才培养机制，加强遨游员的招募和培训j9九游会官方，以确保空军宣战力永远保持在最初地位。