出乎意想的是，好意思国事不允许使用矩阵LED头灯的国度。然而最近脑怒冉冉发生了变化。特斯拉示意，将为好意思国市集虚耗者接纳矩阵式LED大灯。

最近大灯技艺比往日更发扬，不仅是向拐角标的增多后光的技艺，还不错用灯光辨别行东说念主和自行车、当面而来的车辆、前边行驶的车辆，达到了遴荐性发光的水平。而刻下，更先进的大灯技艺，干脆用头灯给行东说念主画斑马线，用后光告诉前线的路况有水坑或危急地区。以致不错标记翰墨或符号等，用光与他东说念主调换。但这些功能并不是统共国度齐允许的。

固然好多东说念主会感到骇怪，但令东说念主巧合的是，好意思国此前不允许使用矩阵式大灯的国度。因为NHTSA（好意思国说念路交通安全局）的法则。固然最近进行了修改，但大巨额汽车制造商至少在好意思国市集上市时莫得接纳智能头灯或全自合乎头灯。根由是修改后的法案自己也过于尖刻。

从好意思国瞩目法则来看，首先在远光灯的景色下，若是前线检测到车辆，应以极快的速率关闭远光。但问题是反映速率要快得超乎念念象。因为好意思国只允许至极窄的区域进行光干与，因此到刻下为止出现的灯技艺很难闲逸这一规范。

因此，从制造商的立场来看，与其在闲逸该法则的同期，为好意思国市集诞生复杂而尖刻的智能头灯，还不如只适用更低一级的自动遐迩光等调遣功能。因此，到刻下为止，好意思国市集还看不到欧洲立场的精湛绚丽的矩阵LED头灯。

为什么在欧洲，允许使用矩阵式LED大灯呢？意义意义很粗拙，因为欧洲的高速上很少有街灯，况兼北欧地区有丰富的野天真物，持续会冒出来，影响驾驶安全。是以矩阵式LED大灯至极管用。然而好意思国脉身说念路广阔，而且街灯也多，荒无东说念主烟，有时刻行车几个小时也很出丑到一辆车。矩阵LED头灯也莫得效武之地！

但跟着特斯拉最近文书将增多这一功能，这一畛域有望终于翻开。

首先，特斯拉出口到欧洲的家具不错通过软件粗拙地激该死功能，而好意思国版块率先无法搭载该功能，因此接纳了齐全不同的头灯。因此，仅靠软件是无法为止的，唯有在今后上市的好意思国销售特斯拉的情况下，才调使用。