盖世汽车筹商院抽象宏不雅经济、产业政策与竞争态势九游会J9，预测2025年中国乘用车阛阓有望收场2809万辆销量范围，同比增长2%阁下。

　　其中，新能源乘用车将达到1570万辆，同比增长27%；新能源浸透率达到56%，同比增长跳跃10%。

　　汽车出口阛阓瞻望捏续结识增长

　　汽车出口将呈现结识增长，2025年乘用车出口瞻望在550万辆，同比增长10%，阛阓值得期待。

　　· 分区域来看，欧盟阛阓关税政策接近落地，访佛2025年欧洲传统车企面对宽广碳排放罚金压力，中国BEV关税资本有望通过积分来往收入收场对冲，对欧出口有望强势增长。此外，对东南亚、拉好意思出口将跟着更多中国车企KD工场投产获取进一步普及；中东、独联体阛阓仍然存在出口增长契机。

　　· 分车企来看，上汽、比亚迪、零跑、奇瑞有望借助欧盟阛阓碳积分来往对冲关税资本收场大幅膨胀；长城、比亚迪巴西工场量产将带动KD出口；长安、吉祥、奇瑞等多家自主车企将在俄罗斯与中东阛阓连续增长。

　　新能源或将全面超过燃油车，多种能源样式并存

　　伴跟着虚耗者对居品和体验需求的不息升级，中国车市的竞争也更加锋利。

　　2025年新能源阛阓瞻望将迎来历史性更正，新能源汽车或将全面超过燃油车成为中国车市王人备主力，“油电”阵营间的价钱战弗成幸免。

　　而新能源细分阛阓中，不同于以往纯电主导的本性，将呈现多种能源样式并存发展的新时势。当今，插混及增程居品凭借无续航张皇、使用资本低、性价比高级特征，获取更多虚耗者的嗜好。国内主流车企纷纷入场，布局插混和增程本事门道居品。盖世汽车筹商院预测，2025年插混及增程将保捏高速增长，成为新能源销量增长主能源，纯电阛阓销量增速将有所放缓。

　　自主品牌全面超过结伴品牌

　　当今中国汽车阛阓竞争时势尚不结识，2025年或将成为自主品牌加快重构竞争时势的攻击之年。新能源赛谈的先发上风，正在滚动为自主品牌全面轻易的策略动能。

　　毫无疑问，传统车企和新势力都在积极谋求轻易。受益新能源阛阓和出口阛阓两大领域的范围化增长，大批自主车企在2025年仍将延续增长态势。

　　传统车企中，比亚迪、奇瑞、吉祥等有望收场10%-20%的同比增长。

　　新势力阵营中，鸿蒙智行、小米、零跑、蔚来、小鹏等品牌出路相似令东谈主期待。

　　结伴车企因为处于电气化转型的阵痛期，枯竭有竞争力的居品，举座或将捏续堕入销量下滑的窘境。

　　盖世汽车筹商院预测，2025年自主品牌有望将阛阓份额推动至70%以上，同比增长约8%，是车市增长的最主要驱能源。

　　在这场锋利角逐中，行业资源将加快向头部车企麇集，阛阓淘汰赛范围将不息扩大。尤其是近几年的新势力新品牌爆雷，让虚耗者在购车的经过中，会变得更加严慎，有意于传统品牌和头部品牌。

　　不错预思的是，2025年还是会有玩家离场、出局，在锋利的阛阓竞争中，要思在加快驱驰和结识输出之间找到均衡点，并隔绝易。范围或将成为大大批车企追求的最优先级。

　　【本文的主要数据和预测九游会J9，均来自盖世汽车筹商院的产销预测数据库、电气化及智能化设置数据库，通盘的数据基于当下判断，不行为最终的论断。】