2024年收官，各家车企这一年的销量竞争落下帷幕，有的提前“交卷”，有的凑合合格，有的与预期想法进出甚远。面对竞争愈加强烈的汽车阛阓，车企们都在更为严慎为下一年定下想法。

　　勾通上一年的阛阓发达，盖世汽车接头院的预测数据库公布了各家车企偏执品牌在2025年的可能阛阓发达，（数据会勾通阛阓发展情况，进行逐月振荡更新，仅供参考）在更为强烈的阛阓中，车企销量还将加快分化。

　　其中，自主车企凭借新能源汽车和出口产物的限制化发展，有望延续相识增长势头；结伴车企则处于新能源汽车转型发延期，2025年将濒临严峻的下滑态势。

　　自主阵营中，TOP5车企诀别是比亚迪、奇瑞集团、吉祥控股、长安汽车和上汽通用五菱。2025年均保持正增长，且荟萃度将进一步莳植。

数据开端：盖世汽车接头院预测数据库

　　“销冠”比亚迪2025年瞻望将链接霸榜，销量瞻望为514万辆，同比增长21%，名依次一。就各子品牌发达来看，比亚迪品牌销量瞻望为484万辆，同比增多76万辆，孝顺主要增量；腾势品牌瞻望销量为17万辆，同比增多4万辆；方程豹品牌瞻望销量13万辆，同比增多7万辆；仰望品牌瞻望销量1.5万辆，同比增多0.6万辆。

　　凭证盖世汽车接头院终局数据统计，国内阛阓比亚迪在20万元以下阛阓具有统统订价权，在不同价位段和细分阛阓均有爆款车型。2025年智能化是比亚迪的重心，比亚迪将补王人智能化短板，10万-15万元车型有望标配高速NOA，20万元车型杀青城市NOA。智能化有望成为比亚迪2025年杀青较快增长的要紧成分。

　　出口方面，当今比亚迪一经作念好了关连的产能、物流、工作体系的准备，可是跟着生意保护主义的昂首偏执他成分，国外阛阓的拓展可能会濒临较大挑战。同期，在比亚迪链接膨胀狂飙的历程中，健康生态构建和相识质地输出都是弗成淡薄的强大挑战。

　　2024年限制速即扩大的奇瑞集团，2025年销量瞻望为307万辆，仅次于比亚迪，在自主车企中名依次二，同比增长24%。2024年主力增长的新能源和出口两方面，仍是下一年奇瑞集团增长的主能源。

　　具体来看，新能源方面，2025年奇瑞风浪系列和捷途山海系列将推出繁多新能源车型，为销量莳植带来清新血液；出口方面，奇瑞乘用车出口有望达到110万辆，同比增多10万辆，俄罗斯与中东阛阓链接增长。奇瑞在欧洲阛阓的布局，有望在2025年进一步机动化。

　　里面跑马机制下，奇瑞的各个子品牌都在2024年获得了较为显明的莳植，下一年仍是品牌上量，尤其是新能源比例莳植的主要合手手。其中，奇瑞品牌将成为主要销量孝顺者，销量瞻望为175万辆，同比增多15万辆；捷途品牌瞻望销量79万辆，同比增多24万辆；星途品牌瞻望销量23万辆，同比增多7万辆；智界品牌瞻望销量18万辆，同比增多13万辆；iCAR品牌瞻望销量8万辆，同比增多2万辆。

　　吉祥控股2025年销量瞻望为251万辆，同比增长10%，自主阵营中名依次三。

　　2024年，从《台州宣言》运行，“大吉祥”集团从战术膨胀转向战术聚焦，10月，吉祥旗下的几何品牌细腻并入吉祥星河；11月，吉祥旗下两大面向中高端及国际阛阓的汽车品牌，领克和极氪运行了新一轮整合，通过聚焦、精简、整合，优化各品牌资源建树，莳植协同效应，以增强产物矩阵的阛阓竞争力。

　　技巧方面，吉祥的GEA架构升级后，模块化进程高，建设资本瞻望将进一步缩短。2025年星河品牌多款新车系数基于GEA平台建设，限制效应下性价比将进一步突显。同期，吉祥在国外阛阓的布局欺压深切，2025年乘用车出口有望达到52万辆。

　　其中，吉祥品牌销量瞻望为103万辆，该品牌燃油车占比拟高，2025年销量同比瞻望将下滑16万辆；而星河品牌瞻望销量72万辆，同比增多23万辆，是吉祥控股销量增长主力。

　　领克品牌瞻望销量38万辆，同比增多8万辆；极氪品牌瞻望销量32万辆，同比增多10万辆。二者吞并后，限制重复，如果新品牌极氪科技统计，将在新造车品牌中名次有所跃升。

　　自主阵营中名依次四的为长安汽车，2025年销量瞻望为174万辆，同比增长2%。

　　“香格里拉”战术下，长安新能源品牌宝石纯电、插混、增程多道路发展，2025年均有多款新能源车型上市，产物矩阵络续丰富，子品牌方面，深蓝品牌瞻望销量38万辆，同比增多14万辆，是长安车企销量增长主能源；启源品牌瞻望销量23万辆，同比增多8万辆；阿维塔瞻望销量17万辆，同比增多11万辆，上述三个子品牌将孝顺主要的新能源销量。

　　而长安品牌销量瞻望为95万辆，同比减少26万辆，主若是燃油车销量占比高，产物更新迭代慢，竞争力不及，还需要一段时候的产物转型和迭代。

　　不外，凭证长安汽车发布2025年“3311”全年想法来看，操办在2025年杀青总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、国外100万辆，与盖世汽车接头院的预测数据进出较大。

　　上汽通用五菱2025年销量瞻望107万辆，同比保持基本持平，名依次五。该品牌专注于微型乘用车阛阓，以高性价比为中枢竞争力，主销车型五菱宏光MINI EV和五菱缤果在以旧换新政策带动下销量络续增多，微型车阛阓中销量名列三甲。

　　子品牌方面，五菱品牌销量瞻望87万辆，同比减少5万辆；宝骏品牌瞻望销量20万辆，同比增多5万辆。

　　2025年，新能源车企瞻望将要干涉愈加惨烈的淘汰赛。蔚来汽车CEO李斌在十周年里面信中指出，将来两三年将是行业最强烈、最罪行的阶段，只消少数优秀企业能活命下来；小鹏汽车董事长何小鹏和小米集团首创东谈主雷军等东谈主也预测，到2025年，能留在阛阓上的品牌将不朝上5家。

　　在竞争愈发强烈的阛阓中，车企销量瞻望将加快分化，2025年，是一场属于幸存者游戏。

　　（本文的主要数据和预测九游娱乐(中国)网址在线，均来自盖世汽车接头院的产销预测数据库、电气化及智能化建树数据库，通盘的数据基于当下判断，不看成最终的论断。）